Otwieramy biznes spedycyjny
– Pokutuje przekonanie, że rozpoczęcie działalności w biznesie spedycyjnym oznacza inwestycję we flotę ciężarówek. A to nieprawda – mówi Ewa Kozłowska z Northgate Logistics.
Czy rynek sprzyja dziś wchodzeniu w biznes spedycyjny?
Tak, to bardzo dobry moment, żeby rozważyć taką decyzję, choć nie ukrywam, że stawianie pierwszych kroków bez wsparcia może być trudne i ryzykowne. Właśnie dlatego przygotowaliśmy program franczyzowy, który umożliwia naszym partnerom stosunkowo łatwy i niedrogi start w biznesie.
Biznes spedycyjny nie kojarzy się z niską kwotą inwestycji…
Otóż to. Na rynku pokutuje przekonanie, że rozpoczęcie działalności w biznesie spedycyjnym oznacza inwestycję we flotę ciężarówek. A to nieprawda. Partner Northgate Logistics inwestuje jedynie w wyposażenie biura i zatrudnia pracowników. Jego rolą nie będzie samodzielne świadczenie usług spedycyjnych, a ich organizacja z pomocą wyselekcjonowanych i sprawdzonych podwykonawców. Podstawą działalności biura licencyjnego będzie budowanie portfela klientów oraz obsługa zleceń w oparciu o zewnętrznych przewoźników.
Czy pośrednik w spedycji jest potrzebny?
To kwestia skali oraz priorytetów. Jeśli firma nie chce kupować usług w ciemno i ponosić ryzyka to powinna rozważyć działanie przez pośrednika. My to ryzyko bierzemy na siebie – sami weryfikujemy przewoźników, mamy też system ubezpieczania towaru. Po drugie samodzielna obsługa spedycji wcale nie jest bezkosztowa. Zatrudnienie pracownika do obsługi tego procesu jest niekiedy droższe niż koszt naszych usług. Efektywne pośrednictwo w organizacji transportu daje miejsce na wypracowanie marży satysfakcjonującej dla nas i naszych franczyzobiorców i akceptowalnej dla klienta.
Świadczymy usługi spedycji czystej, nie zawieramy długofalowych umów, ale działamy na rynku spotowym – kupujemy tu i teraz. Każde zlecenie to nowa umowa, a nasz klient często otrzymuje ofertę nawet w 15 minut od przesłania zapytania. Dzięki takiemu modelowi świetnie odnajdujemy się w zmiennym otoczeniu rynkowym, potrafimy bardzo płynnie dostosowywać się do sytuacji i osiągać zyski mimo zawirowań na rynkach. Krótko mówiąc, nie narzekamy na brak klientów.
Kim jest potencjalny franczyzobiorca Northgate Logistics?
Trzy kluczowe cechy modelowego franczyzobiorcy to komunikatywność, predyspozycje do pracy w sprzedaży oraz umiejętności w zarządzaniu zespołem. Wiek nie gra roli, płeć również, choć częściej zgłaszają się mężczyźni. Nie oczekujemy doświadczenia branżowego, gdyż całe know-how franczyzobiorca otrzymuje podczas czterotygodniowego szkolenia. Pracownicy naszych partnerów również przechodzą u nas szkolenie. Dzięki temu start w tym biznesie jest stosunkowo łatwy.
Rozmawiał Marcin Kaleta
WIZYTÓWKA NORTHAGATE LOGISTICS
Sieć biur spedycyjnych.
- liczba biur własnych: 6
- liczba biur partnerskich: 4
- opłata wstępna: 30 tys. zł
- wyposażenie biura: 15 tys. zł
ZOBACZ W KATALOGU
Wyróżnione franczyzy
Santander
Placówki bankowe
Carrefour
Sklepy convenience, minimarkety, supermarkety
Xtreme KiDS
Sale zabaw dla dzieci
Xtreme Fitness Gyms
Kluby fitness/siłownie
Costa Coffee
Kawiarnie
Kurcze Pieczone
Punkty gastronomiczne z daniami z drobiu
Yasumi Instytut Zdrowia i Urody
Gabinety kosmetyczne, hotele i obiekty SPA
Żabka
Sklepy typu convenience
So Coffee
Kawiarnie
Inne koncepty z branży usługi dla biznesu
Z OSTATNIEJ CHWILI
POKAŻ WSZYSTKIE
Tibesti2GO zapłaci za inwestycję w lokal
Tibesti2GO wprowadza zmiany do oferty franczyzowej. Centrala bierze na siebie koszty inwestycji w otwarcie lokalu.
Weryfikacja danych – klucz do bezpiecznej franczyzy
Jedna zła decyzja przy wyborze franczyzobiorcy może kosztować całą sieć. Coraz więcej firm stawia więc na dane zamiast deklaracji. Sprawdź, w jaki...
Czy Biesiadowo zmieni nazwę?
Po ogłoszeniu przejęcia sieci Biesiadowo przez Gruby Benek zawrzało. Pojawiły się pytania o przyszłość marki, możliwy rebranding i włączenie...
T-Pizza w modelu ajencyjnym
W ciągu ostatnich miesięcy sieć T-Pizza powiększyła się o sześć nowych lokali. Koncept wprowadza też model współpracy ajencyjnej, w którym...
